悬臂起重机由很多部件组成，其中起重机制动器是比较重要的一个部件，如果制动器出现问题整个机器都会无法使用的，那么，在日常的维护中，起重机制动器应该如何进行检修呢？

　　(1)制动摩擦片维护

　　(2)制动轮维护

　　制动轮表面

　　制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差

　　安装制动轮后，检查轮辋摆动

　　制动轮和联轴器的安装

　　(3)小轴、芯轴和轴孔的检修

　　(4)制动臂和工作弹簧

　　(5)制动杆系统(1)的磨损不应超过原始厚度的50%，铆钉下沉2mm

　　(2)包括制动轮的工作面、制动轮与摩擦片的接触面积等。

　　制动轮工作表面粗糙度不低于Ra=16m，HRC不低于50，HRC40深度为2mm当工作面的凹痕或单向径向磨损达到1.5毫米时，应再次进行车削和热处理.加工后制动轮的厚度：不应小于起升机构原始厚度的70%，运行机构原始厚度的50%。大修后，D200毫米的制动轮径向跳动不应大于0.05米，D200mm毫米的径向跳动不应大于0.1米

　　接触面积不小于摩擦片总面积的80%;两者中心线的偏差值为：当D200毫米时，不应超过2毫米、300毫米和3毫米

　　安装后制动轮的允许摆动(mm)

　　制动轮直径D 200 200~300 300~600

　　允许径向摆动0.10 0.12 0.18

　　端面0.15 0.20 0.25

　　与联轴器连接的制动轮应安装在靠近电机(或减速器)的一侧

　　(3)当小轴和芯轴的磨损达到公称直径的20%时，应进行修理，如果超过该值，应进行更换。

　　(4)制动臂和工作弹簧不得有裂纹和断裂

　　(3) 空转行程不得超过电枢行程的10%，试车应灵敏可靠